半封活塞压缩机故障分析与排除
文章出处：本站责任编辑：admin作者：admin人气：188发表时间：2018-10-31 02:42:50
（1）压缩机耗油量大
原因：轴承、油环、汽缸与活塞处间隙过大，增加了跑油量。
排除：进行相应的检修或更换部件。
（2）轴承温度过高
原因：油脏、油路被堵；供油不足；间隙太小；轴承偏磨或轴瓦拉毛。
排除：清洗油路，换润滑油；充分供油；调整间隙；检修轴瓦。
（3）能量调节机构失灵
原因：油压不够；油中含制冷剂液体；调节机构出油阀脏堵。
排除：找出油压低原因，调整油压；对曲轴箱中的油预热时间长一些；对油路、油阀清洗，使油路畅通。
（4）吸气温度过高
排除：检漏（连接和焊缝处有油迹）和消除漏点，补充制冷剂；调整供液量；加大阀的开度使吸气温度比蒸发温度高10～15℃。
（5）吸气压力过高
原因：制冷剂过量；热负荷过大；膨胀阀开度不当；感温包安装不牢；压缩机排量减少；油分离器回油失灵。
排除：放出多余制冷剂；调整负荷；调整阀的开度；感温包重新包扎；检查排气阀片，并对其修复或更换；检查修复自动回油或暂用手动回油。
（6）吸气压力过低
原因：制冷剂不足；冰塞；蒸发器结霜太厚}脏堵或含油太多；膨胀阀开度太小；感温包泄漏；供油管上的阀门、出液阀开度小；电磁阀故障；过滤器堵塞。
（7）排气温度过高
原因：负荷大；余隙容积太大；排气阀片、垫片破损窜气；吸气过热度大；汽缸冷却不好。
排除：减少负荷；用汽缸垫片调整余隙；检查后更换阈片或垫片；增加过液量；加大冷却水量。
（8）排气温度过低
原因：压缩机吸入液体；膨胀阀供液太多；冷负荷不足；蒸发器结霜太厚。
排除：减少吸气阀开度；调节供液使回气过热度在5～10℃；调节负荷；定期扫霜或冲霜。
（9）排气压力过高
排除：在高压排气端放气；打开水阀，提高水压；开启风机，减小风阻；排除多余制冷剂；清洗冷凝器，注意水质；开大排气阀；疏通排气管。
（10）排气压力过低
原因：制冷剂不足或有泄漏；排气阀漏气；冷却水量过大，水温过低，能量调节不当。
排除：检漏和消除漏点，补充制冷剂；检修或更换阀片；减少冷却水量；检修能量调节装置。
（11）湿压缩（液击）
原因：蒸发器液面过高；负荷太大；吸气阀开得太快。
排除：调节供液阀；调节负荷（调节能量调节装置）；吸气阀应慢慢开启，如有液击现象应关小。
（12）油压过高
原因：油压调节不当；油管不畅；油压表不准。
排除：重新调整油压阀（放松弹簧）；检查清洗油管；更换压力表。
（13）油压过低
原因：油量不足；调节不当；油滤器堵塞或进油口堵塞；油泵磨损；真空运行。
排除：补充油量；调整油压调节阀}拆下清洗，去除堵塞物；修理油泵；调整运行使曲轴箱压力高于大气压力。
（14）油温过高
原因：排气温度过高；油冷却不好；装配间隙太小。
排除：解决排气压力高的原因；加大冷却水量；调整间隙。
（15）电动机过热
原因：电压低，造成电流大；润滑不好；超载运行；系统有不凝性气体；电动绕组绝缘破损。
排除：检查电压低原因并消除它；查润滑系统并给予解决；减载运行；排放不凝性气体；检查或更换电动机。
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